Especificação do produto
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Especificação do produto |
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Número da peça |
MD724426 |
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Posição de instalação |
Transmissão Automóvel |
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Diâmetro Externo |
225mm |
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Diâmetro interno |
150mm |
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Diâmetro da tampa da embreagem |
262 milímetros |
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Diâmetro central |
26mm |
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Número de dentes |
23 |
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Sistema de motor |
Tampa da embreagem |
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Referência Cruzada |
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MITSUBISHI |
MD710634 |
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MITSUBISHI |
MD717086 |
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MITSUBISHI |
MD719469 |
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MITSUBISHI |
MD723544 |
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MITSUBISHI |
MD723883 |
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MITSUBISHI |
MD724119 |
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MITSUBISHI |
MD724736 |
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MITSUBISHI |
MD728702 |
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MITSUBISHI |
MD730980 |
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MITSUBISHI |
MD742366 |
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MITSUBISHI |
MD802111 |
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MITSUBISHI |
MD802112 |
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MITSUBISHI |
ME581119 |
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MITSUBISHI |
MME61521 |
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MITSUBISHI |
MN110362 |
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MITSUBISHI |
MN110363 |
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MITSUBISHI |
MN110364 |
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|
MITSUBISHI |
MN110717 |
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|
MITSUBISHI |
MN110720 |
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|
MITSUBISHI |
MN171419 |
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MITSUBISHI |
MR176337 |
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|
MITSUBISHI |
MR195689 |
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|
MITSUBISHI |
MR331293 |
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|
MITSUBISHI |
MR357709 |
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MITSUBISHI |
MR430585 |
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MITSUBISHI |
MR430858 |
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|
MITSUBISHI |
MR453070 |
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|
MITSUBISHI |
MR453071 |
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|
MITSUBISHI |
MR486554 |
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MITSUBISHI |
MR953152 |
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|
MITSUBISHI |
MR980890 |
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MITSUBISHI |
RL210115 |
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MITSUBISHI |
RL210117 |
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Veículos Aplicáveis |
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DELICA / ENGRENAGEM ESPACIAL |
1995-2000 |
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Ônibus L 300 III |
1986-2004 |
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L 300 III Furgão |
1986-2006 |
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L200 |
1986-2007 |
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Ônibus L400 |
1995-2005 |
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Carrinha L400 |
1995-2005 |
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PAJERO CLÁSSICO |
2001- |
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PAJERO I |
1982-1991 |
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PAJERO II |
1990-1999 |
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Top de lona PAJERO II |
1990-2000 |
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PAJERO III |
2001-2006 |
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Top de lona PAJERO III |
2001-2006 |
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PAJERO ESPORTE I |
1998- |
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L200/TRITÃO |
2005-2018 |
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Outras informações |
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Doença |
100% novo |
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Quantidade mínima. |
5 peças |
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Código HS |
8708939000 |
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Capacidade de fornecimento |
50.000 PCS por semana |
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Prazo de entrega |
15-45 dias |
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Pacote |
J-Embalagem CREST/Pacote neutro/conforme exigência do cliente |
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Pagamento |
TT, Western Union, L/C, Money Gram |
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Garantia |
12 meses |
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Maneira de envio |
Marítimo/Aéreo/DHL/UPS |
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Origem do Produto |
China |
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A tampa de pressão da embreagem é um componente de transmissão integrado à tampa da embreagem e à mola do diafragma e é montada no volante do motor para rotação síncrona. Suas principais funções são as seguintes:
Sob a pressão da mola do diafragma, ela fixa firmemente o disco da embreagem contra a face do volante para transmitir a potência do motor à caixa de câmbio. Quando o pedal da embreagem é pressionado, a mola do diafragma se deforma sob a força, fazendo com que a placa de pressão se retraia e libere a força de fixação no disco da embreagem, desconectando assim a energia.
Perguntas frequentes
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